ALEX SERDÁN RC
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Motor nitro4 pasos · 3 cosas

Tu nitro guardado se siente pegado: no lo fuerces

Después de una o dos semanas guardado, el motor gira duro. Así lo despego sin dañarlo, y esto es lo que uso.

Video del 15 de octubre de 2026

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Por qué se pega

“Se hace una goma con el aceite que deja la gasolina, y lo pega adentro del motor. Por eso le poníamos after run.”
Alex Serdán, en el video
Precisión

Hay otra causa: el metanol del combustible jala humedad y puede oxidar el cigüeñal y los baleros. Si después de lubricarlo se siente rasposo en vez de pegajoso, es óxido, y esto no lo arregla. Y que se sienta duro solo arriba, en la compresión, es normal.

Fuente: Traxxas, pp. 30 y 34

Paso a paso

  1. 1

    “Quita primero la bujía.”

  2. 2

    Lubrícalo con la bujía fuera. En el video lo ahogo a propósito tapando el escape o el carburador; con uno de los dos basta. Los manuales de Traxxas y O.S. lo hacen con 2 o 3 gotas de aceite after run por el hoyo de la bujía.

    Ojo

    Nunca con la bujía puesta, y no le pongas más aceite: el líquido no se comprime y traba el motor.

    Fuente: Traxxas, p. 32

  3. 3

    “Pon una toallita encima, porque escupe y te puede caer en los ojos, y gíralo sin bujía con el pull start o la caja arrancadora hasta que ya casi no salga.”

    Fuente: O.S., p. 17

  4. 4

    Pon la bujía con su rondana, apriétala firme y arráncalo.

    Ojo

    En el video la dejo floja para que arranque más fácil. Funciona porque baja la compresión, pero ni O.S. ni Traxxas lo piden: los dos la aprietan firme antes de arrancar.

    Fuente: O.S., pp. 6 y 11; Traxxas, p. 31

No lo fuerces

Si sigue duro, no lo fuerces. Con el motor ahogado, darle con la caja arrancadora lo puede trabar y dañar. (Fuente: O.S., p. 17)

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Fuentes