El número de las llantas de foam es su dureza. Con qué juego arranco para calificar en verano, cuál uso con la pista fría y cuál guardo para las finales largas, y por qué cuando cambia la pista cambio de llantas antes que de ajustes.
Video del 3 de octubre de 2026
“Entre más bajo el número prácticamente es más suave y agarra más, pero se acaba mucho más rápido, y entre más alto, más dura, aguanta más, pero agarra menos.”
Esto es de llantas de foam. En el video digo "no de las de goma como las del GT": el GT de 1/8 corre sobre todo goma, como el mío, pero también hay foam para GT (Matrix lo vende).
Fuente: Team CRC, Foam Tire Mysteries Explained
“Aquí nos dice 35 de shore, o 35 como grados aparece, pero es 35 shore, y te dice si son frontales o traseras.”
En el video digo que todas indican el número. Casi todas las de 1/8 de pista lo traen; algunas marcas usan un color o el nombre del compuesto en vez del número.
Fuente: Verificación del canal, 13 oct 2026
“Es justo lo que te marca el durómetro, el aparatito que les mostré en uno de los videos: mide qué tan dura está la llanta.”
“Personalmente en un octavo pro, para calificar, o sea para las vueltas que deciden tu lugar de salida, en verano yo arrancaría con 32 de adelante y 35 atrás.”
Fuente: Matrix y Hot Race venden su juego de 1/8 de pista armado así, 32 adelante y 35 atrás
“Si la pista no está caliente, bajas de shore: 30 adelante y 32 atrás. Y esto cambia según tu pista y obviamente el clima.”
“Y las duras, 37 adelante y 35 atrás, esas yo las guardaría para las finales largas con calor, de media hora o de 45 minutos, porque ahí lo que importa es que la llanta aguante.”
Fuente: Euro Nitro Series y Euros EFRA corren finales de 45 minutos (Red RC)
“Lleva más de un juego de llantas, cada uno de distinta dureza, y cambia de juego, no de ajustes. Es muchísimo más fácil, porque si la llanta no es la correcta, el carro no pone la potencia en el piso.”
En 1/10 y en llantas de goma son otros números. Y ningún fabricante publica una tabla de grados de temperatura contra shore: por eso digo que cambia según tu pista y el clima. (Fuente: Tarjeta del video; Matrix y Hot Race no publican esa tabla (revisado el 30 sep 2026))
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Con las que arrancaría a calificar en verano. Las mías vienen en su bolsa con el número y si son delanteras o traseras; estas son similares.
Si la pista no está caliente, bajas de shore: 30 adelante y 32 atrás. Estas son similares.
El aparatito: lo apoyas en la llanta y te dice qué tan dura está. Sirve para ordenar las sueltas. Estos son similares.
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