Aceite after run P2 Oil
El mío es el P2 Oil. De tres a cinco gotitas en el carburador y en la bujía cuando termino el día.
Al terminar el día se te olvida vaciar el tanque y adentro se hace un pegoste café. Así lo cuido yo: tanque vacío, after run y unas vueltas sin arrancarlo. Y esto es lo que uso.
Video del 24 de septiembre de 2026
“El metanol es el que absorbe o atrae el agua aquí en el motorcito, por eso se oxida.”
En el video le digo "nitrometano" a todo el combustible: es una mezcla de metanol, nitrometano y aceite. El 70-80 % de metanol que digo solo sale con poco nitro; con 25 % de nitro el metanol anda en 63 %. Y lo que se oxida son las piezas de acero: cigüeñal, baleros y perno del pistón. Lo importante se sostiene: el metanol jala la humedad que oxida el motor.
Fuente: Traxxas, pp. 9 y 34; Morgan, análisis de producto
“Cuando tú sales a correr o terminas tu jornada de estar en la pista, tienes sí o sí que vaciar tu tanquecito.”
“Agarras la mamila, lo vacías y lo volteas, deja que salga todo, toda la gasolina que está dentro. Hasta la última gotita.”
Lo que sacas del tanque no lo regreses a la garrafa. Y con el tanque ya vacío, arráncalo y deja que se apague solo, para quemar lo que queda en la manguera y el carburador.
Fuente: Traxxas, p. 34; O.S., p. 20
“Eso se los echas quitando el filtro: le echas unas gotitas por donde está el carburador, abajo del filtro.”
Así lo pide Traxxas para su motor, que es el del video. Si tu motor es O.S. o Associated, ponle el after run solo por la bujía: por el carburador daña los O-rings de adentro.
Fuente: Traxxas, p. 34; O.S., p. 20
“También le sacas la bujía, se la sacas y le echas otras gotitas. De tres a cinco gotitas donde va la bujía y donde entra tu carburador.”
“El chiste es que hagas que gire el flywheel, que gire el motor sin arrancarlo, para que circule ese lubricante o aditivo y desplace esa humedad.”
¿Cuánto tiempo? Traxxas lo gira unos 10 segundos, tres veces; O.S., 4 o 5 segundos con el arrancador.
Fuente: Traxxas, How To After-run; O.S., p. 20
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El mío es el P2 Oil. De tres a cinco gotitas en el carburador y en la bujía cuando termino el día.
La que todo mundo trae. Con ella vacío el tanque hasta la última gotita.
El del video: el motor del Traxxas 3.3, de pull start. Es al que se le hizo el pegoste.
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