ALEX SERDÁN RC
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Motor nitro5 pasos · 4 cosas

Cargar gasolina en pits: mamila, pistolita o la pro, y el truco del cincho

En algunas pistas la vuelta es de 15 o 16 segundos, así que en pits cada segundo cuenta. Para qué sirve el cincho en la tapa del tanque, las tres formas de cargar que uso, y esto es lo que uso.

Video del 29 de septiembre de 2026

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Por qué la buena no hace glug glug

“Por ahí va a tomar aire para evitar que haga el glug glug glug, entonces salga la gasolina a buena velocidad.”
Alex Serdán, en el video
Precisión

El aire entra por las mangueritas. En el video, a la boca de arriba de las pistolas le digo "toma de aire" y "respiradero": no lo es, por ahí se carga la pistola. Lo corrijo en pantalla.

Fuente: Corrección en pantalla del propio video (2:03 y 3:15 del largo)

Paso a paso

  1. 1

    “Este cincho lo tenemos para jalar la tapa del tanque de una manera fácil y rápida, y con la otra mano inyectarle la gasolina al tanquecito.”

    Ojo

    Con la carrocería puesta queda muy poco espacio para jalar la palanquita, y el motor está ahí mismo: te puedes quemar.

    Fuente: Traxxas, p. 4

  2. 2

    Depende de tu coche el ancho del cincho: lo amarras al shock tower de atrás o lo dejas flotando.

  3. 3

    “La mamila que todo mundo trae cuando compra su carrito: llega al coche, abres la tapa del tanque y lo aprietas. Pero si la aprietas duro puedes derramar un montón de gasolina, empiezas a ensuciar piezas, y a veces se puede empezar a pasar hasta el freno.”

    Ojo

    Y al final del día déjala vacía: la mamila no es para guardar combustible.

    Fuente: Traxxas, The Fuel; Team Associated, manual #2900

  4. 4

    “La pistolita: la metes y ocupa el tamaño perfecto de donde va el tanque, entonces el riesgo de que se bote es menos, además de que aquí la cortas inmediatamente.”

  5. 5

    La más pro funciona igual que la otra de plástico, pero también tiene una manguera adentro, y en vez de cinco mangueritas tiene tres hoyitos por donde va a entrar el aire.

En la Fórmula 1 ya no se recarga

En el video comparo con la carga de pits de la F1, pero ahí ya no se carga gasolina en las paradas desde 2010: hoy el reglamento solo deja recargar en el garaje, y la pelea por décimas es en el cambio de llantas. En nuestras carreras de nitro sí se carga en plena carrera, por eso cada segundo cuenta. (Fuente: FIA, Reglamento F1 2026, sección B, B1.5.9)

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Fuentes