Con el calentador sales a la pista con agarre desde la vuelta 1, sin gastar llantas ni tiempo dando vueltas. Así lo configuro, mantas o copas, y esto es lo que uso.
Video del 5 de agosto de 2026
“Si tú pones a calentar las llantas en modo rápido y con una temperatura muy alta y no les das ese tiempo, las llantas las puedes degradar.”
En el video lo comparo con un plástico que se derrite o se quema. A 40 u 80 grados el hule no se derrite: lo que avisa SkyRC es que se ampolle o se caliente disparejo. Por eso existen las etapas: calienta, descansa para que la temperatura se empareje por dentro, y vuelve a calentar.
Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18)
“Aquí tienes tres modos: el calentamiento rápido, de dos etapas y de tres etapas.”
Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18)
“Las de dos y tres etapas te sirven para simular que estás saliendo a dar vueltas de calentamiento, y cuando entras a pits tienes un periodo donde las llantas no están circulando y se están enfriando.”
En el video digo que dos o tres etapas toman dos o tres descansos. El descanso va entre etapas: dos etapas llevan un descanso y tres llevan dos.
Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18)
“Yo puedo ir configurando de qué temperatura quiero enfrente: a lo mejor quiero 43 atrás y 40 enfrente.”
Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18)
“El delay es el tiempo que va a tardar en volver a calentar cuando le está dando ese break a las llantas de enfriarse.”
Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18)
“Para las llantas de foam, en vez de mantas son unas copas, con el mismo aparatito. Lo único que cambias es el conector.”
En el video digo mantas para hule y copas para foam. SkyRC lo separa por tamaño: vende el TWneo con copas para 1/10 y con mantas para 1/8. Las copas sirven también para hule.
Fuente: SkyRC TWneo, kits SK-600157-01 (copas 1/10) y SK-600157-03 (mantas 1/8)
El TWneo se alimenta por USB-C PD a 20 V o por XT60 de 6 a 20 V. Un power bank o un cargador sirve solo si da 20 V por USB-C PD (los de laptop, de 60 a 100 W); casi ningún cargador de teléfono llega a 20 V. Con batería: una LiPo de 2S a 4S con conector XT60. (Fuente: SkyRC, manual del TWneo (V.18))
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El aparatito: controlas la temperatura de adelante y de atrás por separado, y lo pones en rápido, dos o tres etapas.
El naranja con el que le mido la temperatura a la llanta al sacarla de la copa. El mío es genérico; estos son similares.
Con este lo uso sin enchufe en la pista.
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