¿Está balanceado tu coche? Pésalo rueda por rueda
Si tu coche colea al frenar después de una recta, una causa puede ser el peso mal repartido. Así lo reviso con la báscula de 4 puntos, y esto es lo que uso.
Video del 7 de agosto de 2026
Por qué pasa
“Te pasa que frenas después de una recta y tu coche se patina... eso ocurre porque está mal balanceado tu coche.”
El peso mal repartido es una causa posible, no la única. Colear al frenar también puede venir del ajuste del freno, del diferencial, de poco agarre atrás o de mucho droop atrás. La báscula te ayuda a descartar una de esas causas.
Fuente: So Dialed, guía de droop; verificación del canal, 13 oct 2026 (P04-C01)
Paso a paso
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Con la báscula de cuatro puntos puedes ver la distribución del peso tanto en frente y atrás como hacia los lados.
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“Esta báscula funciona ajustando en forma de X y comprimiendo o descomprimiendo la suspensión.”
OjoLa báscula solo mide. Lo que ajustas en X es la precarga del resorte de cada esquina.
Fuente: Verificación del canal, 13 oct 2026 (P04-C03)
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“En X quiere decir que si yo comprimo la suspensión del lado izquierdo trasero, el peso lo voy a enviar hasta la llanta delantera derecha.”
OjoFalta la otra mitad: al subir la precarga de la trasera izquierda sube el peso de esa misma rueda y el de su diagonal, la delantera derecha, y bajan las otras dos.
Fuente: Verificación del canal, 13 oct 2026 (P04-C04)
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Ajusta hasta tener las medidas que quieres: la distribución del peso correcta y además que sea pareja.
OjoParejo ayuda a que frene derecho, pero no asegura que no baile al frenar: revisa también el freno, el diferencial y el agarre atrás.
Fuente: Verificación del canal, 13 oct 2026 (P04-C05)
Fuentes
- So Dialed, RC settings: droop
- Lo demás es de mi mesa y de la pista.