La regla de escalones te obliga a meterla y sacarla una y otra vez. Con el medidor digital pones la patita una vez y ves la altura en milímetros mientras mueves la suspensión.
Video del 4 de agosto de 2026
“Cada escalón es solo un milímetro y a cada rato tienes que estar metiéndola, sacándola, metiéndola y sacándola. Eso no es eficiente.”
La pantalla marca décimas, pero SkyRC le da una precisión de más o menos 0.3 mm hasta 20 mm. Te sirve para ver cuánto se mueve el coche al ajustar, no para pelear por una décima.
Fuente: SkyRC, especificaciones del RT005 (SK-500049)
“Ya viene configurado y calibrado. Tú lo puedes recalibrar otra vez.”
Mete la patita en el mismo lugar donde normalmente metes la regla, debajo del chasis.
“Aquí ya te dice incluso con milímetros la altura del coche.”
Juega con la suspensión: en tiempo real te dice los milímetros que está moviendo y las décimas de milímetro.
Las décimas son lo que muestra la pantalla; la precisión del aparato es de más o menos 0.3 mm.
Fuente: SkyRC, especificaciones del RT005
Si el tornillo está tocando el chasis, la altura que mides es mentira. Primero sacas el tornillo del droop, ajustas la altura con la precarga, y hasta entonces regresas el tornillo. Lo explico en la parte 2 del droop. (Fuente: So Dialed, ride height; mi video del droop, parte 2)
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El que uso en el video: metes la patita donde va la regla y te da la altura en milímetros, en tiempo real.
Mi reglita de siempre: cada escalón es un milímetro. Funciona, pero hay que meterla y sacarla a cada rato. La mía no tiene marca; estas son similares.
Hay otras marcas; estos son similares.
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